很多人以为这种装备37mm主炮的轻型坦克并没有多少存正在感，但它却是二战光阴坐褥量最多、最闻名的轻型坦克。正在本文中，咱们将明晰这种轻型坦克的汗青和身手特色，以及它正在实战中的浮现。

　　当第二次天下大战产生时，美国陆军一经设备了292辆M2A2、M2A3轻型坦克。这两种都是双炮塔坦克，一个炮塔装备12.7mm机枪，另一个炮塔装备7.62mm机枪。同时，美国陆军还设备了112辆M1、M1A轻型坦克。这两种同样是双炮塔坦克，只不表两个炮塔一律相似，都装备7.62mm机枪。

　　从机合上看，M1和M2系列轻型坦克都采用相似的底盘，每侧有四个负重轮。每两个负重轮为一构成对装配正在均衡吊挂上，均衡吊挂上装配笔直缓冲弹簧。底盘可以即是这些没有存正在感的轻型坦克最要紧的上风，然而，从身手角度上看，这种均衡式吊挂的底盘正在上世纪40年代就一经落伍了。不表，底盘完全打算出格告成，直到1945年绝大个别美国坦克都采用了这种打算。

　　1939年9月1日，纳粹德军闪击波兰，多量坦克的实战浮现明确地向美国将军们显示出纯机枪军器的无用性，因而美国必需加疾研造一种装备火炮的新型轻型坦克。M2A4轻型坦克就如许成立了。从一下手，它们的要紧用处即是锻炼，设备美军之后险些登时实行鼎新。1940岁首，美国陆军部拟定了新型坦克的打算请求。

　　新型轻型坦克的第一辆原型车正在岩岛兵工场以M2A4为根底拼装，并于1940年7月5日以“M3轻型坦克”的编号参加运用。

　　从机合上看，新型坦克与M2A4出格一样，它还接受了上世纪30年代全部美国坦克存正在的一系列差错：

　　M3“斯图亚特”轻型坦克的要紧好处是极高的牢靠性和动力设备。要紧军器为一门M6型37mm坦克炮，炮管长度为53.5倍径，辅帮军器为五挺勃朗宁M1919A4型7.62mm机枪（此中一挺为并列机枪，第二挺装配正在车头，由机电员掌握，此表两挺装配正在车体两侧，最终一挺装配正在车体侧面举动防空军器，这挺机枪也被以为是最紧要的军器）。1941年3月，美国汽车创筑厂下手批量坐褥M3“斯图亚特”轻型坦克。

　　正在批量坐褥历程中，M3“斯图亚特”的打算不时鼎新。M20炮盾被新型M22炮盾所庖代，正面装甲更厚。总体来说，该型坦克的装甲防护程度有所提拔，车体正面装甲厚度扩张到45mm，炮塔装甲厚度扩张到38mm。底盘和车体后部样子鉴戒自M2轻型坦克，战争全重12.43吨。

　　坦克车体为轧造装船面正在角钢框架上用铆钉拼装而成，后期坐褥的坦克个别改用焊接工艺。车体分为两个个别：前部为战争舱，后部为带动机舱，两者之间用隔板离开。

　　为了冷却带动机，干净氛围通过车体顶部、散热电扇正上方的网状启齿进入带动机舱。来自战争舱的污染氛围和废气通过隔板上下启齿进入带动机舱，通过散热电扇排出。带动机装备的氛围滤清器装配正在车体两侧。

　　车体前部是驾驶员和机电员，他们眼前是能够向上掀开的旁观窗。旁观窗上另有开缝，供给了有限的视野。驾驶员的旁观窗与车体首上装甲的矩形舱盖相连，同时掀开旁观窗和舱盖时，驾驶员能够容易进出坦克。

　　首批100辆坦克装备的是D37812型八角铆接炮塔，顶部有六角形车长提醒塔，此中两面与炮塔侧壁重合。提醒塔两侧各有一个带有玻璃的旁观缝，同时炮塔侧面也有相似的旁观缝。炮塔下方另有一个幼舱盖，用于车组运用片面军器向表射击。

　　从1941年4月起，铆接炮塔被D38976型八角焊接炮塔庖代。从1941年10月起，后者又被马蹄形的D39273焊接炮塔庖代，这种新型炮塔由一块弯曲的装船面创筑。同时，改用新型车长提醒塔，不再清楚凸出，并改用两片式舱盖庖代之前的一片式。正在新型坦克上，驾驶员和机电员的旁观缝获得巩固。

　　坦克的车体和炮塔采用夹层机合，表层为装甲，中心是12mm厚的纤维板绝缘质料，内层是0.8mm厚的钢板。

　　M3“斯图亚特”装备一台大陆W670-9A七缸星型风冷航空带动机，功率为250马力，转速为2400转/分钟，气缸容积9.832升，带动机重325.6千克。

　　1941年终至1942岁首，因为大陆航空带动机浮现供应题目，个别坦克装配了吉伯森T-1020-4九缸星型风冷柴油带动机，功率为265马力，转速2250转/分钟，带动机重量328.9千克。

　　虽然退换了带动机，然而除了装配柴油带动机的个别，坦克其他的打算并未厘革。从表部看，装备柴油带动机的坦克能够通过Vortex公司的氛围滤清器实行识别，过滤后的干净氛围通过柔性管道进入带动机，比航空带动机的进气管更长。这些坦克每每被称为M3（柴油），并未多量设备美国陆军。

　　惟有驾驶员和机电员正在坦克内部能够得回较量舒坦的地方，他们的座椅有可调治高度的靠背，以至另有安好带。M3炮塔并没有吊篮，炮手和车长没有座椅，行军时，他们的座位即是炮弹箱上的软垫。而战争时，他们就站着实行战争和射击。车长兼任装填手，好正在37mm炮弹并不重，包袱不是很大。

　　主炮俯仰射角为-10°～+20°，由炮手用肩托掌握。因为转动炮塔的手轮位于车长一侧，因而战争时，都是车长将炮塔转到大致的偏向上，炮手再操作肩托正在10°的范畴内对标的实行精准对准。M3轻型坦克装备M5A1望远式对准镜。

　　第一个运用M3“斯图亚特”轻型坦克初度参战的并非是美军，而是英国陆军。英军正在敦刻尔克大失陷之后，耗损了大个别坦克，而本身又无法以坐褥方法火速添补，迫使其向美国寻求帮帮。第一批M3“斯图亚特”轻型坦克通过《租借法案》于1941年7月抵达英国，成为英国陆军第8皇家爱尔兰骠马队团的主力设备。同年11月，英国陆军第4坦克旅的全部三个团都设备了美国坦克。

　　1941年11月18日，正在加布尔萨利赫左近，第4坦克旅的第8骠马队团和第5皇家坦克团与纳粹德军第5坦克团相遇。第一次参战的M3“斯图亚特”浮现不佳，本身耗损11辆才击毁德军7辆（另有证据标明，此战英国浮现出格倒霉，耗损23辆，击毁8辆）。1941年12月，该旅调到后方息整。颠末两个月的麇集作战，166辆M3“斯图亚特”轻型坦克中惟有12辆浮现呆滞打击。英国陆军无间对本身死障频出的坦克感触头疼，因而对M3“斯图亚特”的浮现出格舒服。

　　苏联陆军设备M3“斯图亚特”的数目仅次于美军和英军。通过《租借法案》苏联共接纳了1232辆M3、M3A1轻型坦克：1942年972辆，1943年255辆。苏军内部将其称为“M3轻型”或M3L。虽然这种美国坦克动力功能极佳，但过于宏大使得伪装万分贫乏，并没有得回苏联坦克车组的出格喜好。其余，它还运用苏联稀缺的高辛烷值汽油，加注的航空汽油辛烷值起码为92，垂危境况下也能够运用其他汽油，但辛烷值起码为82。

　　第二次天下大战标明，上世纪30年代研造的轻型坦克一律不适合与敌方中型坦克作战。1942年，M3“斯图亚特”的37mm主炮一经无法击穿纳粹德国III号和IV号中型坦克，只可想法射击其侧面装甲。若是说，通过狙击侧面的方法，M3“斯图亚特”还能击毁纳粹德国III号和IV号中型坦克，正在面临“虎”式重型坦克和“黑豹”中型坦克时，它一经没有任何作战才能。

　　因为主炮口径较幼，M3“斯图亚特”无法有用声援步卒，37mm高爆弹以至无法摧毁敌方简捷土木匠事。正由于云云，平和洋疆场上的美军将M3“斯图亚特”改装成喷火坦克。

　　其余，M3“斯图亚特”的装甲防护才能也受到质疑。它不妨全向防御大口径机枪和20mm机炮的远隔绝射击，面临纳粹德国37mm反坦克炮和日本重型反坦克枪时，惟有正面装甲材干有用防御。若是它碰到更大口径的军器攻击，那么坦克相信会被击毁。若是M3“斯图亚特”被“虎”式重型坦克的88mm主炮击中，相信会被炸成碎片。因为M3“斯图亚特”表形较大，正在疆场上很容易成为敌方对准的标的，而且很难实行伪装。

　　M3“斯图亚特”轻型坦克动力强、速率疾、功能牢靠，适合实践窥察工作。然而，高速率是以高油耗为价值的，装配附加油箱之前，M3的公道续航里程惟有113千米，装备柴油带动机的M3境况稍微好少少。

　　然而，M3“斯图亚特”宏大的表形并不适合窥察，因而英国陆军每每拆掉它的炮塔，改装M2HB重机枪。而这些改装的M3“斯图亚特”被称为“斯图亚特窥察（Stuart Recce）”。拆除炮塔后的M3轻型坦克还被改装成提醒车、装甲运兵车和火炮牵引车。由M3“斯图亚特”改装的火炮牵引车无间正在英国陆军服役到上世纪50年代中期。