当起升钩上升或降低到特定极限处所时，会对断火限位器的推拉杆发生推或拉的行动，让个中一对动态触头分断，割断主电源，进而起到限位效用。推拉杆及行动杆复位时，正在弹簧力效用下，触头从头闭合。

　　限位器实在便是开闭，能割断电机电源。它分板滞型和感应型，像起重机、行车、机床、矿车等都须要设限位装配，抗御运动跨越局限处所。

　　板滞式限位常以杠杆、凸轮等发动电器开闭组成。例如重锤限位多用于双梁桥式起重机，串联正在限造自锁回道中，和大凡限位办事道理相同，通过断开常闭点完成起升终止。

　　限位开闭是常用的幼电流主令电器，正在电气限造体例中能完成次第限造、定位限造和处所状况检测。像 XTD-A10 取料机行车限位开闭，能回护内置微动开闭免受表力、水、油和灰尘等损害。

　　天车限位开闭办事道理是，当行程开闭的板滞触头碰上挡块，就会割断或变化限造电道，让板滞截至运转。因为板滞惯性运动，行程开闭有“超行程”来回护本身不受损坏。

　　非接触式的阵势常见有干簧管、光电式、感想式等。当被控板滞上的撞块撞击带有滚轮的撞杆，撞杆转向发动凸轮动弹，顶下推杆，使微动开闭中的触点疾速行动。运动板滞返回时，正在复位弹簧效用下各部件复位。

　　大车运转限位器每每由限位开闭、减速装配和衔接电缆等构成。限位开闭安置正在龙门吊轨道两侧，大车运转到设定安闲规模，限位开闭领受信号触发限造回道，使大车运转电机断电或反转，截至大车搬动。减速装配正在大车亲密限位开闭时自愿减速，减幼对限位开闭的冲锋。