中秋月圆 师恩难忘

　　2024年，正在交通运输部的同一摆设下，正在部救捞局的顽强教导下，东海救帮局对峙百姓至上、性命至上，完竣落成了各项应援救帮抢险工作，正在要害时辰表现了要害影响，整年共履行救帮工作

　　2024年1月23日，两艘表籍散货船正在长江口水域发作碰撞，45名表籍舵手遇险，亟待周济。东海救帮局登时指令“东海救101”、“东海救102”、东一飞救帮直升机“B-7359”、“B-7357”赶赴救帮。通过6天的贯串防守，45名表籍舵手转败为胜，完竣落本钱次工作。

　　2024年4月11日-4月16日，某表籍油轮尾轴进水，失落动力，船上24名表籍舵手随船遇险，亟待周济。东海救帮局登时指令“东海救102”、“东海救117”轮赶赴救帮，战胜能见度不良、航行船舶繁茂、偏荡紧要等贫窭，将遇险船舶安静拖带进港。

　　2024年7月6日，正在舟山东南约40海里处，某表籍空载散货船上1名舵手身体突发不适并伴有抽搐症状，环境至极仓皇。接获险情后，东海救帮局派出“东海救101”轮领导浙江普陀病院2名医护一同赶赴，实时帮帮患病舵手离开紧急，博得了名贵的黄金救治年光。

　　2024年7月19日，陕西柞水县发作桥梁坍塌事项，东海救帮局遵循部救捞局指令迅疾反映，合伙上海打捞局组修合伙抢险队，主动担负境遇最为繁复、工作最为艰难的腰坪水库搜救办事，贯串奋战15个日夜，完竣落成搜救工作。

　　2024年9月15日，受台风“贝碧嘉”影响，两艘风电安设船上43名舵手需紧张撤台。东海救帮局登时指令东海第一救帮航行队4名搜救教练机长带队，上海高东、盐城射阳双地出动，S76D和AW189双机型四架救帮直升机赶赴接救，得胜落成撤台工作。

　　2024年9月21日，受寒气氛和热带风暴“普拉桑”联合影响，一货船舵叶阻碍失落动力，随时有颠覆危机，船上11名舵手亟待周济。东海救帮局登时指令“东海救111”、连云港待命点救帮直升机“B-7360”赶赴救帮。直升机战胜横摇强烈等贫窭，得胜接救舵手，“东海救111”轮将难船拖至安静水域，避免次生事项发作。

　　2024年9月29日，受台风“山陀儿”影响，位于闽江口长笑风电场某风电安设船上73人需紧张撤台。我局登时指令“东海救115”轮赶赴接救，通过今夜13幼时的救帮，运用救帮吊篮和救帮艇，分批接救，将职员安静送岸。

　　2024年11月6日，受万分卑劣气象影响，载有19名职员的某浮吊船正在福修湄洲岛以东海面走锚失控。正在部救捞局同一率领下，东海救帮局紧张指令“东海救113”、东海第二救帮航行队救帮直升机紧张出动，海空立体周济力气合伙施救，得胜救帮19名遇险职员，避免了遇险船舶对海上油田、风电办法的损害。

　　2024年7月15日，位于上海高东机场东南偏向某轮上1名表籍舵手突发心脏疾病，东海救帮局登时指令新型AW189救帮直升机履行工作，直降船上平台实行接救。本次救帮是AW189救帮直升机列编后履行的首起工作。

　　2024年10月4日晚，正在厦门东南偏向约15海里，某中国籍货船上1名舵手患胆囊切除术后并发症，环境紧张，急需送医医治。东海救帮局登时启动夜间救帮预案，“B-7346”“B-7328”双机出动，协和实行夜间周济，并将该病患紧张转至厦门大学附庸翔安病院。